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2008年09月09日
買ったタイヤは
今回リード用に買ったタイヤは
ブリジストンのHOOP B01
パターンデザインがマスター好み！
でも、バリバリのグリップ系タイヤではありません・・・
経済性も重視です(^^ゞ
まずは、タイヤのナラシをします。 一皮むけるまで慎重に・・・
続きを読む2008年09月09日
パンク？？
環境に優しい原付(^^ゞリード
タイヤにエアが入れても
スグに抜けてしまいます。
どうやら、パンクらしい？
で・・・タイヤ価格が上昇する前に購入しておいた、新品タイヤへ交換します♪
リードのキャブ2008年02月28日
エンジン掛からない・・・
セルは回るけどエンジンに火が入らない
リード90・・・・
最近寒くて、乗ってなかったからなぁ・・・・へそ曲げちゃった？？（汗）
で、キャブをバラしたら
ジェットのつまりが原因だったみたい・・・
簡単整備で元気になって・・・ヨカッタ・・・・
リード90のリーバルブからクランクケースへ混合気へ吸い込む開口部2007年06月19日
キャブセッティング
リード90のキャブセッティングがなかなかウマク行かないのです（笑）スロージェットを上げても、アイドリングからアクセルを全開にすると、ストールしてしまうのです。
どうやら、スロットルバルブ（カッターウェイ）のサイズに問題有りそう。
小さい番号のを探すか、裏技使うしか無さげ・・・（汗）
もう一息です！
2007年06月12日
駆動系をバラス
最近遅いのです・・・（涙）さくぞうくんのアドレスV125に乗ってからその差に愕然として、なんとかならないか試行錯誤するものの、イマイチの結果・・・・
キャブや、エアクリーナーをいじって見ても変化無し・・・
検証してみると 続きを読む
2006年08月03日
ヘッド面研
リード９０のエンジン圧縮比が気にくわない（笑）
そりゃ面研しか無いよね♪
定盤の上に耐水の紙ヤスリを引いて、ガムテープで止めて
オイルを垂らしながら”ゴリゴリゴリ”と
だいたい０．３mm程削ってみたよ♪
さて、吉と出るか、凶と出るか(∩_∩)ゞ
2006年07月26日
リードその後
どうも調子の悪いリード90キャブをばらしたら、スロージェットが詰まっていました。
一度OHしたキャブなので、タンクの中の錆を吸ってしまった様です。
それを組み上げ再度取り付けるも調子はイマイチ・・・
それで、倉庫に何かのキャブが有ることを思い出しました。
ノーマルのキャブと比べてみると、明らかに口径が違う。
上の画像のスロットルバルブ（カッターウエイ）を比べてみると一目瞭然ですね。
ノーマルが15パイなのに対し、見つけたキャブは18パイ。
早速組み付けてみたところ、明らかに加速感が違う。
しかも、ノーマルキャブの時に調子が悪かった中速域が改善されました。
やった～♪
こうなると、更にデカイキャブが欲しくなるのは人情？（笑）
